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內部過道，在沒有太多自然光補充照明的內部過道采用反射式燈盤，其獨特的二次反射結構，高效節能。比T5間接照明系統效率高一倍，節能50％以上；高分子復合材料反光板，反射率高達97％。△行人通道離境通道及旅檢大樓入口處等采用的是一款高效節能的筒射燈，用最常用的直接照明方式。可一比一替換大功率金鹵燈，節能50％以上。它的燈體來自意大利設計，可自由旋轉，三種配光可選，打造優質重點照明方案；進口COB芯片，光效高、壽命長、顯色指數高，色彩逼真且燈體散熱極佳，使得空間明亮舒適，營造出簡潔大方的氛圍，同時也強調了通道燈光對人的引導性。港珠澳大橋香港段香港段約有12公里長，包括9．4公里的高架橋，1公里的觀景山隧道及一段1．6公里的地面道路。其中，高架橋橋面寬闊，為三線雙程行車，每隔12－40米放置一盞路燈。△港珠澳大橋香港段路燈燈頭這是一款為港珠澳大橋專門研發和定制的LED路燈系統。燈桿和燈頭均采用優質壓鑄鋁鍛煉而成，并且經過抗氧化處理，確保在海風和潮濕的惡劣環境下，經久耐用，保證燈體壽命，保障橋面行車安全。由于其使用環境及應用項目的特殊性，主管單位要求LED路燈燈頭不僅要達到國家對橋梁道路照明基本標準要求外，對燈頭的抗風能力也是提出來很高的要求，確保做到風速43m／s以上（12級風力）時不會被吹落，吹壞。港珠澳大橋香港段是臨近香港機場的，因此，此段路面的照明要求必須是無眩光的，目的就是為了避免眩光對飛行員的干擾，影響飛機的起飛降落，造成不可挽回的損失，所以此款LED路燈廠家積極配合主管單位，重新設計了配光，減少了光污染。另外值得一提的是，此款LED路燈增加了調光和監控功能，可以在大橋控制中心進行調光控制，做到節能環保，而且還能反饋實時燈具工作狀態給到控制中心，便于記錄和維護，真正做到“智慧照明”。據了解，為港珠澳大橋香港段定制道路路燈的是百家麗中國，隸屬意大利企業百家麗集團。當然除了上面提到的上海三思、遠東電纜、百家麗中國，還有很多企業參與到了大橋及配套設施的照明建設中，比如光為照明為港珠澳大橋珠海公路口岸、東西人工島的出境大廳、辦公室、香港候車廳等全部區域由光為照明供應燈具；元亨照明則為設計了具有專業配光的路燈解決方案，在港珠澳大橋珠海連接線中擁有兩條舉世矚目的隧道工程——加林山隧道和拱北隧道提供了的隧道照明方案。在此，特別感謝所有為港珠澳大橋照明建設做出貢獻的企業，為國添光，為你們而自豪。1234

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